Пальне в Україні за рік подорожчало на 28%. Чому швидше, ніж у ЄС
У липні пальне та мастильні матеріали в Україні коштували на 28% дорожче, ніж рік тому. У середньому по Євросоюзу зростання становило 16,9%. Тобто українське пальне дорожчало значно швидше: 28% проти 16,9% у ЄС. Серед європейських країн найбільше зростання зафіксували в Румунії — 24,2%.
Чому така різниця?
Перше — Україна сильно залежить від імпорту пального. Власного виробництва недостатньо, тому ціна на АЗС значною мірою залежить від закупівельної вартості ресурсу на європейському ринку, валютного курсу та логістики.
Друге — дорожча нафта. Світові ціни на нафту за рік суттєво зросли, і це стало спільним фактором для України та ЄС. Але в Україні до цього додаються значно більші логістичні та воєнні ризики.
Третє — податки. З 1 січня 2026 року зріс акциз на пальне. Наприклад, акциз на бензин збільшився з €271,7 до €300,8 за 1000 літрів, а на дизель — з €215,7 до €253,8. За курсу 44 грн/€ це додає до ціни приблизно 1,3 грн/л бензину та 1,7 грн/л дизеля з урахуванням ПДВ.
І четверте — маржа АЗС. Не можна виключати, що частина операторів скористалася ситуацією та підняла ціни більше, ніж це було необхідно через зростання собівартості. У 2026 році АМКУ (Антимонопольний комітет) перевіряв ситуацію на ринку пального, але порушень та змови між операторами не виявив. Тому прямо говорити, що АЗС навмисно завищили ціни, як про встановлений факт — не можна. Але можливість збільшити маржу на тлі загального подорожчання цілком могла бути одним із факторів.
Що це означає для кишені?
Якщо взяти бензин А-95, який 26 серпня 2025 року коштував у середньому 58,83 грн/л, а зараз — близько 79 грн/л, маємо приблизно +20 грн на кожному літрі, або майже +34% за рік.
Для автомобіля з баком 50 літрів це: близько +1 000 грн за кожну повну заправку порівняно з минулим роком.
А якщо бізнес витрачав на пальне 10 тис. грн на місяць, то за незмінного обсягу споживання його витрати зросли приблизно до 13,4 тис. грн. Це +3,4 тис. грн щомісяця, або близько +40,7 тис. грн на рік.
І це вже стосується не лише водіїв. Дорожче пальне збільшує собівартість доставки, таксі, логістики, будівництва, аграрної продукції та товарів у магазинах.
Тому головне питання — не лише чому подорожчала нафта, а й скільки в цьому зростанні припало на податки, логістику, закупівельну ціну та маржу самих АЗС.
Джерело: OnlyBanks у Telegram.