Кабмін скасував річне обмеження для водіїв: що зміниться для бізнесу
Кабмін скасував вимогу мати щонайменше рік водійського стажу для отримання категорій BE та C1E. Для категорії CE, яка дозволяє керувати вантажівками з причепами й напівпричепами, аналогічне спрощення діяло ще з вересня 2025 року. Нові правила поширюються на період воєнного стану та ще шість місяців після його припинення або скасування.
Для бізнесу це насамперед можливість скоротити час підготовки водіїв. Раніше працівник із базовою категорією міг бути змушений чекати щонайменше рік, перш ніж отримати право керувати транспортом із причепом. Тепер цей формальний бар’єр прибрали, що потенційно дає змогу швидше готувати працівників для логістики, торгівлі, будівництва та виробництва.
Де бізнес може відчути ефект
Найочевидніший ефект — у вантажних перевезеннях. Для транспортної компанії водій, який може працювати з автопоїздом, розширює можливості використання автопарку. Якщо підприємство має транспорт, але не може повністю його задіяти через нестачу водіїв із потрібними категоріями, швидша підготовка персоналу може допомогти скоротити простої та швидше закривати вакансії.
Другий напрям — компанії, для яких перевезення не є основним бізнесом. Будівельним підприємствам, дистриб’юторам, аграрним виробникам і торговельним мережам потрібні водії для доставки матеріалів, обладнання та товарів. Можливість швидше підготувати працівника може зменшити залежність від зовнішніх перевізників або допомогти ефективніше використовувати власний автопарк.
Водночас автоматичного скорочення витрат не буде. Витрати на навчання, оплату праці, пальне, ремонт та утримання транспорту залишаються. Економічний ефект залежатиме від того, чи зможе підприємство швидше закрити вакансії, збільшити завантаження автопарку або скоротити простої.
Що потрібно врахувати роботодавцям
Скасування вимоги до стажу не означає скасування професійної підготовки. Для отримання нової категорії водієві необхідно мати відповідну базову категорію, пройти перепідготовку та скласти практичний іспит. Зберігаються й вікові вимоги: для категорій BE, C1E та CE мінімальний вік становить 19 років.
Тому кадровим службам і керівникам автопарків варто оцінювати повний строк підготовки працівника — від пошуку кандидата до отримання посвідчення та виходу на маршрут. Саме це покаже, наскільки зміни допоможуть скоротити час закриття вакансій.
Для транспортної галузі це усунення однієї з формальних перешкод, але не повне розв’язання кадрової проблеми. Якщо дефіцит водіїв пов’язаний із рівнем оплати, умовами праці чи відтоком персоналу, самого спрощення буде недостатньо.
Для бізнесу практичний крок — переглянути вимоги до кандидатів і внутрішні програми навчання. Нові правила можуть прискорити підготовку водіїв, але реальна економічна вигода з’явиться лише тоді, коли це дозволить скоротити простої, швидше виконувати замовлення та ефективніше використовувати транспорт.
Джерело: OnlyBanks у Telegram.