Податок на Glovo та Bolt: чому цифрові гіганти квапляться оподатковувати користувачів
Навколо законопроєкту про оподаткування самозайнятих осіб (так званий «податок на OLX») розгортається велика гра, де гіганти на кшталт Bolt, Glovo та Uber виступають активними прихильниками нових зборів.
Логіка корпоративних лідерів проста: впровадження автоматичного податкового агентства через додатки це класичний інструмент зачистки ринку від «сірих» конкурентів. Наразі ринок таксі та доставки на 80–90% перебуває в тіні, де дрібні локальні служби щосили демпінгують. Коли великі компанії стають офіційними партнерами держави, вони автоматично витісняють тих, хто не здатний впровадити складні комплаєнс-системи та автоматизовану звітність через API податкової. Це дозволить агрегаторам ще агресивніше диктувати умови як виконавцям, так і замовникам, оскільки малі гравці будуть змушені піти з ринку.
Для держави це «швидкі гроші» в бюджет без необхідності адмініструвати сотні тисяч кур’єрів окремо, а для Bolt та Glovo – купівля лояльності регулятора за європейським зразком (DAC7). Платформи фактично стають системними «мініподатковими», що робить їх занадто великими для штрафів чи закриття. Ера безконтрольного кешу в цій ніші остаточно добігає кінця, а виграють у ній ті, хто встиг першим інтегруватися в державну фіскальну вертикаль, перетворивши податки на ефективний інструмент монополізації.
Проте важливо розуміти: платформи не збираються жертвувати своєю маржею у 20–30%, тому за ці «правила гри» за фактом заплатить кінцевий споживач. За нашими розрахунками, включення податку в базу та адміністрування нових зборів призведе до автоматичного подорожчання кожної поїздки та доставки на 10–15%. Таким чином, легалізація цифрових гігантів відбудеться виключно коштом вашого гаманця.
І багато питань залишається стосовно підприємців, які користуються цифровими платформами. Досі незрозуміло, як фізично відбуватиметься оподаткування й вираховуватимуться витрати тих, хто надає послуги. Приміром, для таксі це витрати на пальне, технічне обслуговування авто, страхування тощо, які мають відніматися від загального доходу. Якщо держава наполягатиме на оподаткуванні валової виручки (а не чистого прибутку) – охочих працювати через платформи не залишиться.
Джерело: OnlyBanks у Telegram.